護(hù)航向家壩庫(kù)區(qū)建材運(yùn)輸 金沙江首艘萬(wàn)噸級(jí)新能源貨輪成功下水

船舶下水后，還將進(jìn)行舾裝、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后投入運(yùn)營(yíng)，主要承擔(dān)金沙江向家壩庫(kù)區(qū)的沙石、磷礦、玄武巖等建材運(yùn)輸任務(wù)。
4月20日，金沙江流域首艘萬(wàn)噸級(jí)新能源貨輪“達(dá)康18號(hào)”在云南省昭通市綏江縣向家壩水庫(kù)庫(kù)區(qū)順利下水，這是目前長(zhǎng)江上游水域載重噸位最大的運(yùn)輸船舶，填補(bǔ)了金沙江流域萬(wàn)噸級(jí)船舶運(yùn)輸?shù)目瞻住?/p>

船舶下水后，還將進(jìn)行舾裝、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，預(yù)計(jì)兩個(gè)月后投入運(yùn)營(yíng)，主要承擔(dān)金沙江向家壩庫(kù)區(qū)的沙石、磷礦、玄武巖等建材運(yùn)輸任務(wù)。

該船于2025年5月25日開工建造，船舶總長(zhǎng)110米，型寬18.8米，型深8.5米，載貨量達(dá)12000噸，該船為甲醇新能源船舶，燃料成本相比于傳統(tǒng)柴油船舶可節(jié)約20%，有效減少二氧化碳和碳氧化物排放，在船體長(zhǎng)度優(yōu)化的前提下，載重量實(shí)現(xiàn)翻倍提升，具備裝載量大、航行效率高、運(yùn)營(yíng)成本低的核心優(yōu)勢(shì)，能夠更好適配金沙江流域貨運(yùn)需求。